電鍍車間廢氣處理的***勢和原理

 

電鍍車間廢氣處理法是一種高效清潔焚燒技能，主要使用催化劑使有機(jī)廢氣在較低的溫度條件下充沛焚燒，將廢氣中的可燃成分在催化劑的效果下完全氧化分化，從而使氣體得到凈化的一種廢氣處理辦法。催化焚燒廢氣的處理是一種典型的氣-固相催化反響，其中活性氧參加深度氧化。在催化焚燒過程中，催化劑的效果是降低反響的活化能，使反響物分子會(huì)集在催化劑外表，從而進(jìn)步反響速率。在催化劑的幫助下，有機(jī)廢氣能夠在低點(diǎn)火溫度下無火焰焚燒，分化成CO2和H2O，一起釋放出***量的熱量。

 

 

 

相對其他處理技能，電鍍車間廢氣處理具有顯著的***點(diǎn)：起燃溫度低能耗少，處理功率高，無二次污染等，使之成為目前遠(yuǎn)景廣闊的VOCs有機(jī)廢氣管理辦法之一。 高效電鍍車間廢氣處理催化劑是電鍍車間廢氣處理技能的關(guān)鍵中心，以塊狀載體作為骨架基體的催化劑稱為規(guī)整結(jié)構(gòu)催化劑，也稱為整體式催化劑。由于具有***別孔道結(jié)構(gòu)，這類催化劑改善了催化反響床層上的物質(zhì)傳遞，進(jìn)步了催化功率，降低了壓力，減少了操作費(fèi)用，在石油化工、精細(xì)化工等多相催化反響中得到越來越廣泛的應(yīng)用。

 

電鍍車間廢氣處理技能是指在催化劑的效果下，使有機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔镌跍囟容^低的條件下敏捷氧化成水和二氧化碳，到達(dá)完全管理的意圖。

電鍍車間廢氣處理工藝原理：

 

電鍍車間廢氣處理是典型的氣固相催化反響，其實(shí)質(zhì)是活性氧參加的深度氧化效果。在電鍍車間廢氣處理過程中，催化劑的效果是降低活化能，一起催化劑外表具有吸附效果，使反響物分子富集于外表進(jìn)步了反響速率，加快了反響的進(jìn)行;借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，產(chǎn)生無焰焚燒，并氧化分化為CO2和H2O，一起放出***量熱能，從而到達(dá)去除廢氣中的有害物的辦法。

 

在將廢氣進(jìn)行電鍍車間廢氣處理的過程中，廢氣經(jīng)管道由風(fēng)機(jī)送入熱交換器，將廢氣加熱到催化焚燒所需要的開始溫度。

 

經(jīng)過預(yù)熱的廢氣，經(jīng)過催化劑層使之焚燒。由于催化劑的效果，催化焚燒法廢氣焚燒的開始溫度約為250～300攝氏度，******低于直接焚燒法的焚燒溫度650～800攝氏度，高溫氣體再次進(jìn)入熱交換器，經(jīng)換熱冷卻，終究以較低的溫度經(jīng)風(fēng)機(jī)排入***氣。